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2017年9月24日 (日)

早くも、やった

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立体駐車場の両側の上がっている部分に、引っかけちゃいました。
ぶつからないクルマですが、こすらないクルマではありません。
またやりそうなので、しばらく放置です。

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関越のPAからいつも見えていて、気になっていた場所に
来てみました。
意外と近くまで人家がありました。

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駅のすぐ近くを高速が通ります。
まもなくトンネルに入るところです。

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昔のホームの内側に、新たにホームを作ったようです。
古い方のホームに、昔の駅名標が残っていました。

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1ヶ月点検が終わり、早くも3000kmを越えました。

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2017年9月10日 (日)

16V 9回目車検

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20年が視界に入ってきました。
乗り始めたのが30代、と気づいて、がくぜんとしてますが。

エンジンオイル、ブレーキフルード、クラッチフルードは交換。
クラッチフルードにゲル物が見られたようです。
ロアアームのブーツが割れていたので、似た形状の社外品に交換。
サイドミラーの動作不良はスイッチの分解清掃で復活。

足廻りの不具合を解決するべく、塗りもの系のおまじないを施工。

受け取ってそのまま、北信まで500kmほど走ってきました。
なんだか、絶好調です。
雪国で、舗装が荒れているR117でも、あまり気を使わずに走れます。

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ばんめしは、ソースかつ丼を食いました。

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向こうの山は、志賀高原のあたりです。
雪が降る前に、志賀草津は一度走っておきたいですねぇ。

中野から津南に抜ける途中の道の駅で、バイクツーリングの3人組と
お話しをさせて頂きました。
ひとり、156GTAに乗っている方がいて、155も候補だったとのことで、
いろいろ見られました。

8Vも、エンジンの不調は水温センサー、O2センサー、プラグ交換で
治っているようなので、エアコンのガスもれ(まただよ)を見て、
涼しくなったら帰ってこられるようです。

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2017年9月 3日 (日)

9月でも暑い

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夏も終わり気味なので、秋の気配を探しに、長野の北の方へ
来てみました。
風は涼しいですが、日差しが強いです。

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秋は見つけられませんでしたが、飯山線の車両を発見しました。

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ようやくシート位置も落ち着いてきました。
慣れてくるにつれて、警告音が多くなってきたようです。
これはいけません。

高速道路でリッター14km、一般で9kmくらいな感じです。
インプレッサより2割わるいです。
レギュラーなのは助かります。

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