2017年12月10日 (日)

資質と資格

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あし車のリコールのお知らせが届きました。
完成検査をやり直すのだそうです。
ディーラーも対応が大変ですね。

完成検査自体はきちんと実施されていただろうと思いますし、
力量のないひとがやっていたとも思えません。
ただ、資格をもっていなかった、ということですね。

新車6ヶ月点検の予約に行きましたが、再検査は3時間程度
かかるとのことですので、1年点検の際にやっていただくことに
しました。
それよりも、こすった部品の交換の方が優先です。

朝晩の冷え込みがいつもよりも早いようで、そろそろ
窓が凍るようになってきました。
シートヒーターはありがたいです。

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2017年12月 3日 (日)

師走入り

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下をのぞくと、じゃばらの細いホース(ケーブルが入っているやつ)が
垂れ下がっているんですが、ひきずってはいないようなので、車検の際に
直してもらいましょう。

東北道も融雪剤をまいたようで、白くなっていました。
サイドブレーキも降ろしておかないとなりません。

気温が下がってきたので、タイヤの空気圧が下がったようです。
皆さんもお気を付けください。

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2017年11月19日 (日)

新酒

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寒くなってきたので、絶好調です。
ホイールのセンターキャップはありませんが。

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ことしもこの季節になりました。

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これは派手だ。

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さむくなってきたので、富士山も絶好調のようです。

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2017年11月12日 (日)

ことしの東北も終わり

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立冬も過ぎたし、天気予報にも雪のマークが出始めたので、
ことしは、北の方に行けるのもそろそろ最後ですかね。
8Vで800kmほど走ってきました。

調子は戻っているようで、具合のわるそうな感じはなくなりました。
高速を3000回転くらいで流していると、「このエンジンでよかったなぁ」
と思うのですが、荒れた下道を走ると、きしみ音とびびり音が多くて、
「レースを走った影響かな」と思います。
年が明けると車検がくるので、それまでにもう少し走れれば、と
思いますが、なにかといそがしくなってきますからねぇ。

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2017年11月 5日 (日)

まちがえた

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8Vのテクマグのセンターキャップが、1個なくなっていました。
てきとーに頼んだら、間違ってしまいました。
50mmじゃないし、ロゴも違うし。
もう一度やりなおしです。

ヘッドライトの研磨剤が荷物のどこかにあるはず、と探しました
が見つからず。
捨てちゃったかな。

どうも、細かいところがうまくいっていない週末でした。

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2017年10月29日 (日)

8V いったん帰還

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金曜は名古屋出張で、思ったより遅くなったので、新幹線の中で
夕飯とビール。
まだ、たばこの吸える700系が残ってました。
しかし、N700とは乗り心地にけっこう差があるような気がします。

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そのまま、来年の車検まで預けることも考えましたが、寒くなる前に
ちょっと走っておきたかったので、雨の中引き取ってきました。
O2センサー、水温センサー、プラグ交換となりました。
エアフロの汚れはそれほどではなかったようです。

調子は戻っているようです。
息つきとか、ストールの気配はありません。

エアコンも、ガス漏れの原因は特定して処置しましたが、
部品待ち(部品探し)で次回完結編になる予定。

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2017年10月22日 (日)

思い通りにはいかないもの

あれから10年たったのですねぇ。

http://alfa155-332.air-nifty.com/blog/2007/05/post_e5b3.html
http://alfa155-332.air-nifty.com/blog/2007/05/post_4e34.html
http://alfa155-332.air-nifty.com/blog/2007/05/post_e248.html
http://alfa155-332.air-nifty.com/blog/2007/05/post_ceaa.html

10年前とは状況も大きく違っていますので、まるまるお休みという
わけにもいきませんので、先週1週間だけ休ませてもらいました。

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向こうに見えるのは日本海です。

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駒ヶ岳SAのねこ。

天気がよくないのは仕方がありません。
休みの間にいろいろとありまして、ちょっと考えさせられる
ことになりましたが、まぁ仕方がない。

とりあえず、明日は台風に負けないで仕事に行きます。

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2017年10月 1日 (日)

こういうことは、忘れない

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ひさびさに成田。
もう一回、台湾に出張です。

暑いとは思ってましたが、水曜日の台北の最高気温が、38℃で
この時期としては121年振りとのことで、まいりました。
ホテルのエアコンのせいか、のどが痛いです。

戻ってきて、

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呑みくらべセットというのがありました。
どれも淡麗辛口なのですが、浦霞はすこし甘さがあり、日高見は
若干酸味が感じられ、一ノ蔵はいちばんくせがない、と感じました。
甲乙つけがたいですね~。

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10月初めの石巻は、霧で始まりました。
これからあっというまに涼しくなっていきます。

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2017年9月24日 (日)

早くも、やった

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立体駐車場の両側の上がっている部分に、引っかけちゃいました。
ぶつからないクルマですが、こすらないクルマではありません。
またやりそうなので、しばらく放置です。

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関越のPAからいつも見えていて、気になっていた場所に
来てみました。
意外と近くまで人家がありました。

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駅のすぐ近くを高速が通ります。
まもなくトンネルに入るところです。

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昔のホームの内側に、新たにホームを作ったようです。
古い方のホームに、昔の駅名標が残っていました。

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1ヶ月点検が終わり、早くも3000kmを越えました。

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2017年9月10日 (日)

16V 9回目車検

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20年が視界に入ってきました。
乗り始めたのが30代、と気づいて、がくぜんとしてますが。

エンジンオイル、ブレーキフルード、クラッチフルードは交換。
クラッチフルードにゲル物が見られたようです。
ロアアームのブーツが割れていたので、似た形状の社外品に交換。
サイドミラーの動作不良はスイッチの分解清掃で復活。

足廻りの不具合を解決するべく、塗りもの系のおまじないを施工。

受け取ってそのまま、北信まで500kmほど走ってきました。
なんだか、絶好調です。
雪国で、舗装が荒れているR117でも、あまり気を使わずに走れます。

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ばんめしは、ソースかつ丼を食いました。

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向こうの山は、志賀高原のあたりです。
雪が降る前に、志賀草津は一度走っておきたいですねぇ。

中野から津南に抜ける途中の道の駅で、バイクツーリングの3人組と
お話しをさせて頂きました。
ひとり、156GTAに乗っている方がいて、155も候補だったとのことで、
いろいろ見られました。

8Vも、エンジンの不調は水温センサー、O2センサー、プラグ交換で
治っているようなので、エアコンのガスもれ(まただよ)を見て、
涼しくなったら帰ってこられるようです。

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